Motorrad im Winter

 Was macht der Mopedfahrer im Winter? Hartdcore-Biker lassen siech nicht beirren und fahren einfach weiter. Gelegenheitsbiker legen entweder ihr Moped vorübergehend still oder fahren nur an schönen, sonnigen Wintertagen die ein oder andere kleinere Runde.

 Wer eher spontan - etwa bei trockenem Wetter- eine Tour starten trifft am Wochende im Cafe Fahrtwind alle anderen Winterfahrer.

Was machen Partymuffel  an dunklen und langen Wochenenden im Winter? Wie wäre es mit einem online - game? Einfach mal game-duell das neueLlieblingsspiel suchen.

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Tips zum Einmotten

Als erstes wird das Motorrad vor dem Einmotten nochmal ,,warmgefahren" und anschließend gründlich gereinigt!

Danach sollten sie die unten angesprochen Punkte prüfen. Dann kommt das Moped in die Garage. Eine Unterbringung vor dem Haus unter einer Plane kann nur eine Notlösung sein. 

Tip:

Ein nicht angemeldetes Moped dürfen sie nicht auf öffentlichen Strassen abstellen!

Auspuff:
In den (noch warmen) Auspuff etwas Kontaktspray sprühen. Beugt Korrision von innen vor.

Motorrad Chrom:
Chromteile werden natürlich mit speziellen Politurmitteln behandelt.

Hier findest du eine breite Auswahl an Pflegemitteln: 

Motorrad Chrome und Custom

Motorrad Batterie:
 Wenn das Motorrad über eine Motorrad Steckdose verfügt, kann die Batterie eingebaut bleiben. Ein geeignetes Ladegerät wird regelmäßig an das Bordnetz angeschlossen, so das die Motorrad Batterie regelmäßig geladen wird. Auf jeden Fall sollte aber vor der Einlagerung und zu Saisonbeginn der Säurestand kontrolliert und ggf. ergänzt werden. Auch die Kontrolle der Batterie Pole sollte nicht vergessen werden.

Ansonsten muß die Batterie ausgebau werden (Achtung: Erst minus, dann Pluspol abklemmen!) und eingelagert werden. Der Lagerplatz sollte natürlich trocken und frostfrei sein. Mit einem geeigneten Ladegerät wiird die Batterie dann regelmäßig geladen.

Noch ein Tip: Wenn die Motorrad Batterie bereits ,,uralt" ist, stellt sich natürlich die Frage, ob nicht zu Saisonbeginn eine Neuanschaffung sinnvoll ist. Dann springt das Motorrad im Frühjahr auch gleich besser an!

Zu den günstigen Battrerien:

Motorrad-Batterien

Gummiteile:
Nach der Reinigung werden natürlich alle Gummiteile (z.B. Dichtungen) mit entsprechenden Pflegemitteln behandelt.

Lack:
Der Lack wird ebenfalls mit einem geigneten Wachs behandelt. Hier steht dem Biker für jeden Lack und jeden Erhaltungszustand ein geeignetes Pflegeprodukt zur Verfügung.

Reifen:
Zunächst wird der Reifen überprüft. Wichtig ist die Profiltiefe! Ein abgefahrener Reifen sollte  zu Saisonbeginn erneuert werden.  Aber nicht vergessen!!!

Der Reifendruck wird ca 0,1 bar höher eingestellt, als vom Herrsteller empfohlen. Dann wird das Motorrad auf dem Hauptständer abgestellt und vorne so angehoben (per Wagenheber) das beide Reifen ,,frei schweben". Dies beugt dem sogenannten Standplatten vor.

TIPP: Rechtzeitig sicherstellen, dass der Reifen in der richtigen Größe zu Saisonbeginn beim Händler vorrätig ist und rechtzeitig Termin zum Wechsel vereinbaren!

Kette:
Die Kette wird ebenfalls -natürlich nach gründlicher Reinigung-  neu eingefettet.

Tank:
Um Korrosion zu verhindern wird das Bike nochmal vollgetankt.

Motorrad Plane:
Wird das Motorrad in einer kühlen Garage abgestellt, sollte es mit einer Indoor Plane abgedeckt werden. Die Plane muß atmungsaktiv und und kätestabil sein. Ansonsten bildet sich Kondenswasser und im Frühjahr hat das schöne Motorrad häßliche Rostflecken.
Für den Außenbereich gibt es ebenfalls geeignete Planen. Eine Überwinterung des Motorrades unter einer Außenplane unter freien Himmel kann aber nur eine Notlösung sein!
Wenn das Motorrad auf einer öffentlichen Straße steht, muß es angemeldet sein! Die  Überwinterung einer abgemeldeten Maschine auf öffentlichen Grundstücken scheidet daher aus.

Geeignete Motorrad Planen für den Innen und Außeneinsatz gibt es in unterschiedlichen Größen günstig im Motorradzubehör.

Abdeckplanenfür Innen und außen gibt es hier:

Motorrad-Abdeckplanen

Vergaser:
Vergaser entleeren; das verhindert das Verharzen der Düsen. Bei Einspritzmotoren sind keine besonderen Maßnahmen notwendig.

Plastikteile:
Es gibt - von Motorrad Oldtimer abgesehen -wohl kein Motorrad mehr an dem nicht größere Plastikteile verbaut sind.  Platikteile werden erst mit Spezialmitteln gereinigt und anschliessend mit Pflegeprodukten für äußere Plastikteile behandelt.

Sitzbank:
Die Sitzbank wird auf Risse oder Beschädigungen geprüft. Stellt der Biker hier Schäden fest, ist die  Motorrad Winter Pause der ideale Zeitpunkt für einen neuen Bezug! Wer sich ohnehin überlegt hat, die Sitzbank auf- oder abzupolstern, sollte dies natürlich ebenfalls in der Winterpause erledigen. Die Motorrad Sitzbank kann in Eigenregie neu  bezogen werden, aber natürlich auch durch einen Sattler. Für viele Motorräder bietet der Zubehörhandel modellspezifische Motorrad Sitzbankbezüge an. Teilweise sind auch Reparatur Kits erhältlich, um kleine Schäden zu beheben.

Die intakte Sitzbank wird natürlich mit einem geeigneten Pflegemittel behandelt.

Motorrad Motoröl:
Wenn das Moped in den Wintermonaten stillgelegt wird, ist es sinnvoll, den Ölwechsel jeweils im Frühjahr zu Saisonbeginn vorzunehmen. 
Idealerweise werden fällige Wartungsarbeiten ca. zwei Wochen vor der ersten Fahrt erledigt. So ist noch etwas Spielraum um evtl. fehlende Ersatzteile zu besorgen. Dann steht dem pünktlichem Saisonstart nichts mehr im Weg.

Schlösser:
In alle Schlösser wird Kontaktspray gesprüht, damit diese im Frühjahr leichtgängig sind und nicht einrosten. Neben dem Zündschloß sollte das Helmschloß, Sitzbankschloß und evtl. Kofferschlösser nicht vergessen werden!

Motorradbeleuchtung:
Vor dem Stilllegen wird natürlich die Beleuchtung kontrolliert. Defekte Glühlampen entweder sofort austauschen oder aber vor der ersten Ausfahrt.

Tip:

Damit das nicht vergessen wird, evtl. Zettel an den Blinker oder den Frontscheinwerfer kleben!

Bremsen:
Die Bremsen werden ebenfalls gereinigt. Dabei sind im Handel erhältliche Bremsenreiniger hilfreich.
Ganz wichtig: Bremsbeläge prüfen! Wenn diese abgefahren sind oder knapp über der Verschleißgrenze, sollte unbedingt ein Wechsel erfolgen!

Wer sich hier nicht absolut sicher ist, dass er über die notwendige Sachkenntnis verfügt, muß unbedingt den Rat einer Fachwerkstatt einholen!!!!

Wer über die notwendige Sachkenntnis verfügt (!!), kann einen evtl. anstehenden Wechsel der Bremsbeläge natürlich in Eigenregie durchführen.

Bremsbeläge für dein Motorrad findest du hier:

Motorrad-Bremsbeläge

TÜV:
Wenn der nächste TÜV-Termin in der Winterpause fällig ist, sollte dieser noch vor der Stillegung durchgeführt werden. Ansonsten gibt es Probleme, wenn das Motorrad am Saisonbeginn wieder angemeldet wird. Ein Saisonkennzeichen ändert daran nichts: Die Zulassungsprobleme entfallen zwar, aber die erste Motorrad Ausfahrt im Frühjahr kann trotzdem teuer werden und eine Menge Ärger verursachen, wenn der fällige TÜV-Termin um mehrere Monate überschritten ist!

Was ist mit Umbauten, Tuning etc?

Wer in dieser Saison festgestellt hat, das sein Bike mit einer anderen Auspuffanlage oder neuem Fahrwerk noch etwas besser wäre, sollte solche umbauten im Winter erledigen lassen. Wie bereits erwähnt, bieten viele Werkstätten in dieser Zeit oft günstige Konditionen. Falls das Weihnachtsgeld gerade gestrichen oder gekürzt wurde, ist auch dieses Problem mit nur Kredit.de  lösbar.

Einlagerung beim Händler

Wer keine eigene Garage hat oder einfach keine lust alle oben dargestellten Arbeiten selber durchzuführen kann seine Maschine einfach zu einem Händler bringen. Entsprechende Angebote findet man zu Saisonende in den einschlägigen Publikationen.

Tip:

Einfach in die Regiomagazine schauen - die liegen kostenlos jeweils zum Monatsanfang bei vielen Treffs aus!

Regiomagazine

Vorteil: Die Maschine ist sicher versorgt und im Frühjahr sofort wieder fahrbereit!

Einen entsprechenden Anbieter in ihrer Nähe finden sie über motoso.de.

Tip: Dort finden sie auch Zubehör, z.B.  Winterreifen für ihr Auto!  Über den folgenden Link und Auswahl der Kategorie Reperatur & Service gelangen sie zu entsprechenden Anbietern.

motoso.de - Teile, Tuning und Servic

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Bekleidung

Noch einige Ergänzungen, die zwar nicht das Motorrad als solches betreffen aber durchaus nützlich sind.

Auch die Bekleidung sollte am Saisonende einer kritischen Prüfung unterzogen werden. Wenn das Visier total verkratzt ist oder der Helm schon etliche Jahre alt ist, sollte der Motorrad Fahrer sich um entsprechenden Ersatz kümmern. Gleiches gilt für Uralt Jacken und Hosen, die womöglich nicht über Protektoren verfügen. Auch die Motorrad Schuhe/ Motorrad Stiefel nicht vergessen!

TIPP:
Gerade im Winter, besonders im Januar oder Februar, kann man so manches Schnäppchen machen, da viele Händler Platz für die neue Frühjahrkollektion benötigen.
Oder man gibt dem Weihnachtsmann rechtzeitig einen kleinen entsprechenden Hinweis...

Ist die Ausrüstung noch gut in Schuß, wird diese gut gereinigt (!) eingelagert. Lederkleidung nach Herstelleranweisung einfetten, Textilkleidung ebenfalls nach Herstellerangaben behandeln.

Wer diese Hinweise beachtet, startet im Frühjahr nicht mit Fliegen vom Vorjahr auf der Jacke oder ,,riechenden" Motorrad Stiefeln.

Eine große Auswahl günstiger Bekleidung gibt es hier:

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Noch ein paar Worte zum Fahrer:
Der bereitet natürlich schon im Winter die nächste Saison vor. Auch hier ist das Ende der alten Saison natürlich schon der Beginn der nächsten Saison.

An dunklen Winterabenden werden Motorrad Bücher gelesen, Reiseziele fürs nächste Jahr gesucht.

Motorrad Bücher (oder auch andere Literatur) für lange Winterabende kannst du dir hier besorgen:

Naturwissenschaft & Technik

Buch24.de
Detailsuche nach Autor, Titel oder ISBN

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Außerdem wird natürlich etwas Sport getrieben, damit nicht nur das Motorrad im nächste Frühjahr topfit ist! 

Wer Spaß daran hat sein Moped oder Motorrad individuell zu gestalten dürfte eh keine Langeweile haben.